Dutch Steel Motor Cruiser IJLSTERVLET 1150-RS SEDAN Cat. B - PREUVE TVA PAYEE

Moteur diesel VOLVO PENTA D3)110 L-C de 110 Cv, couplé avec un générateur 220 v attelé au moteur (5 Kw) dans son cocon isolant
Convertisseur et chargeur VICTRON 12V/3Kva/120Ah
Controleur de batteries BMW 712 SMART 9/90 installé en 03/2020
7 prises 220V ajoutées dans le bateau en 02/2020
2 lampes LED au dessus du lit installé en 03/2020
BATTERIES:
1X propulseur d’étrave 12V/50Ah AGM installée 06/2025
1X propulseur de poupe Optima 12V/75Ah 975 A installée 08/2020
1x démarrage moteur Dolphin First 110A (sans entretien) installée 10/2020
2x Gel 220Ah pour les servitudes

12 / 24 batterie volts, 220 générateur de volt, 220 tension d'alimentation à quai, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Vedette hollandaise IJlstervlet 11.50 RS construite en 2007 par le chantier NOWEE de Heeg dans le Friesland hollandais, chantier qui a construit des vedettes aciers de toutes tailles de belle qualité mais n’a pas sorti beaucoup de cette version SEDAN, ce numéro 2 de la série en est un bel exemple.
Coque de forme arrondie avec une quille centrale courte et deux stabilisateurs latéraux.
Acheté par nos propriétaires actuels depuis le début de l'année 2019, ils l’ont ensuite ramener par les voies d’eau jusqu’en Bourgogne du Sud où ils resident, et n’ont pas cesser de l’améliorer et de l’entretenir par des professionnels. Ils ont ainsi fait ajouté:
Un propulseur de poupe, une clim marine reversible, des mains-courants supplémentaires sur la plage de bain, fait refaire tous les cousins, fait refaire le taud complet, un nouveau guindeau électrique avec télécommande filaire, un mât qui s’abaisse électriquement, l’écran tv qui est escamotable électriquement et disparait dans le meuble, ajout d’un coupe orin sur l’hélice, toit ouvrant coulissant et télécommandé dans le carré, bref la liste est longue sans parler des entretiens annuels réguliers.
Dernier carénage après aérogommage, 6 nouvelles anodes soudées effectué en octobre 2022.

Cabine avant propriétaire avec lit central offrant un couchage de 160x200, penderies de part et d’autre. A bâbord le cabinet de toilette avec wc électrique et un lavabo et en face et séparé la douche avec également un lavabo, le tout à l'intérieur de la cabine qui est séparée de la kitchenette par une porte coulissante presque invisible sur notre vidéo.
PAS DE GAZ A BORD! TOUT ELECTRIQUE!
La cuisine à tribord est bien équipée et propose une cuisinière 3 feux vitro céramique, un micro onde, un refrigérateur 12V/ 24V ISOTERM de 84 L et un plan de travail très correct, notez les rangements ingénieux sous le plan de travail qui se déplient et offrent ainsi du stockage dans les recoins inaccessibles. La dinette pour 4 personnes se transforme en lit double occasionnel (110x180) et l’ensemble est très lumineux, ouvert sur le salon. J’ai aimé le poste de pilotage sous forme de pupitre qui n’est pas cloisonné et ouvert vers la kitchenette comme le carré, cela donne plus d’espace et de lumière. Deux marches et on est dans la partie carré qui est séparée du pont arrière toujours sur le même niveau par trois portes ouvrantes vitrées et coulissantes qui ne prennent aucune place. Donc ouvertes, on a un grand carré qui s’étend jusqu’à la plage de bain, avec ou sans le taud complet de cockpit, vous optimiser l’espace journalier mais toujours à l’abri si besoin. Les coussins ont été refait en 04/2021 quand au taud de cockpit complet lui, neuf et installé en 05/2024. L’assise du salon peut aussi elle être transformée en couchage occasionnel de 110x220. La table est escamotable jusqu'à en faire une table basse et peut se déplacer vers l'arrière. Votre salon est modulable à souhait.
Les boiseries couleur miel, les nombreuses lucarnes, hublots ouvrants, les cousins clairs, le taud beige, tout cela offre de la luminosité et vous avez également de nombreuses ouvertures possible pour ventiler en été. Sinon, vous pouvez toujours allumer la clim, elle est marine (FRIGOMAR) et a été installée en 02/2020 (fournissant 16KBTU/H).
Une vedette SEDAN bien pensée, bien organisée dans moins de 12m et un tirant d’air de 2.50 et son mât retractable par télécommande pour passer sur tout le système des canaux et rivières. A noter, la caméra sur le mât pour aider lors des manoeuvres.
EAU CHAUDE ballon 40 L / 750W ISOTEMP
CHAUFFAGE: EBERSPACHER diesel air pulsé
CLIM FRIGOMAR reversible marine 16 KBTU/H dans le carré er la cabine, installée en 02/2020
23 hublots illuminent cette vedette, équipés pour la plupart de part soleil micro perforé et protecteur.
Le taud complet du cockpit a aussi des pare soleil micro perforé pour atténuer les effets solaires et se preserver des regards.

3 feux(s) Électrique cuisinière